新港建成后将跳出湖北

2017-01-01 10:09

  上世纪90年代初,黄石港与武汉港一起获批湖北省首批对外开放口岸,同时获得了外贸集装箱货运作业资历。但据黄石市交通部分统计,目前黄石腹地范畴内,每年外运集装箱量超过20万标箱,仅有3万标箱通过黄石老港出海,约9成的集装箱货物不得不通过公路运输,远赴武汉阳逻港、江西九江港甚至上海港出海。据当地交通运输部门测算,这些企业借道130公里外的阳逻港运输,每月均匀增添250万元物流成本。

  黄石市2009年就决议跳出老港区、另辟新战场——在黄石城区下游13公里处的棋盘洲打造黄石新港。同时提出,新港建成后将跳出湖北,从全国乃至寰球航运发展的站位上寻找策略配合搭档,让黄石新港在长江经济带建设中怀才不遇。2014年底,黄石与深圳盐田港团体协作,成破黄石新港港口股份有限公司。

  12月18日,黄石新港外贸集装箱码头开港。黄石新港已投用的泊位履行“一天三班两运行”工作制,24小时不间断进行装卸功课,到年底,新港将到达25万标箱集装箱吞吐才能,经过新港出海,当地及长江沿线转运企业的物流本钱可下降3%到7%,如出产特钢种类、海外市场辽阔的黄石新冶钢有限公司一年就可节俭496万元。